2018北京车展|宝马iX3 电动概念车全球首发 2020 年中国量产

在刚刚开幕的2018 第十五届北京国际汽车展览会上，宝马集团携 14 款首发 车型重磅亮相，呈现史上最强大的首发阵营，包括全新BMW iX3 概念车、国产全新BMW X3、新BMW M2雷霆版首次亮相，展现出宝马集团塑造未来出行方式的决心，以及对中国市场的重视和持续投入。

本届车展的阵容，体现了宝马集团以全新 “第一战略”为指引 ，不断强化在大 型豪华车、高性能汽车、豪华 SAV 及高档新能源车等细分市场的竞争力。同时，以自动化、数字化、电气化、共享化/服务化(A. C. E. S.)为长期发展方向，展示了丰富的新能源产品和服务，以及创新的智能互联体验。

“宝马集团致力于引领未来出行方式，而中国正是实现这一目标的理想之地。毋庸置疑，中国正在引领电动出行的发展，这也是我们选择北京首次展示 BMW iX3 概念车的原因。”宝马集团董事长科鲁格先生表示， “这充分展现我们对中国的坚定承诺，彰显中国在电动出行的领先地位。”

“今年我们展示 了一系列创新车型和概念车 ，彰显宝马集团进一步拓展业务并根植中国这一全 球最大市场的决心 。 ”宝马集团大中华区总 裁兼首席执行官高乐先生表示，“立足现在，望眼未来，我们将在中国实现业务可持续的发展和成功，并致力于打造以客户为中心的数字化出行体验。”

宝马集团正在不断推进电动出行战略，并已经成功将电动化延伸到核心品 牌中。在 2018 年北京车展上，宝马集团共展示了 7 款电动车型，其中，最引人注目的全新 BMW iX3 概念车迎来全球首发。

当天，科鲁格先生还宣布，全新 BMW iX3 概念车的后续量产车型将于 2020 年在中国投入量产，清晰传达出宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。

宝马集团正在快速发展其未来车型组合，而全新 BMW iX3 概念车将在其中扮 演重要角色。这款车型将配备革命性的第五代电力传动系统，在技术上为 BMW iNext 开辟前路;其日常行驶纯电动续航里程可超过 400 公里。

电动机、传动装 置、相关元件和电池之间的连接被进一步优化，并被安装在更为紧凑的传动组件当中。第五代电力传动系统还使用了模块化设计，可以方便地进行扩充，从而 适应不同级别车型对性能的需求，并可实现灵活量产。通过创新技术的应用，新 一代传动系统还完全杜绝了稀土元素的使用，在提高可持续性的同时减少对稀 缺资源的依赖。

未来，纯电动 BMW 车型的续航里程最高可达 700 公里，而插电 式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至 100 公里。

本次车展上，宝马集团还带来了 BMW i Vision Dynamics 纯电动概念车的亚洲 首发，代表了 BMW i 未来车型的设计方向，其纯电动行驶里程达 600 公里，最高 车速超过 200 公里/小时，0-100 公里/小时加速仅需 4 秒。

这款概念车的后继量产 车型已经确定命名为 BMW i4，并将在慕尼黑工厂量产。此外，新 BMW i8 敞篷轿跑车首次亮相中国，配备了可电动折叠的软顶敞篷，进一步扩充了宝马集团 的电动驾驶乐趣。

本次车展上，在中国生产的全新 BMW X3 首次面世。国产全新 BMW X3 是第 六款在华晨宝马生产的 BMW 车型，宝马集团在中国正步入本地化的新阶段。

自第一代诞生至今十五年来，BMW X3 以突出的性能和可靠性赢得全球 150 多万车主的信赖。第三代 BMW X3 在研发伊始就高度整合了中国市场的需求，动 感设计、豪华感受、智能互联、操控乐趣和综合品质全面提升 ，重新定义了它的 前辈所开创的中型豪华 SUV 概念。

全新第三代 BMW X3 的研发以 CLAR 平台进行打造，这意味着新一代车型从 研发理念和新技术应用上占有优势。以轻量化为例，前车门、发动机罩和前翼 子板均采用铝合金材质，国产后也原味保留，1000 兆帕的热成型高强度钢得到 广泛使用，白车身相比上代车型实现减重 55 公斤，车体刚性提升 30%。

再如，全新 BMW X3 创新科技的应用和豪华性全面向新一代 5 系看齐，超越了人们对这一级别 SUV 的传统认知。

基于明确的国产计划，全新 BMW X3 在研发过程中高度重视中国市场，内外 部设计充分考虑了中国客户的审美，新科技的应用更是毫无保留，轴距比上一代适度增加 54 毫米，还专为中国市场设计了后排座椅，并大量引入这一级别前所未见的豪华装备。

随着全新 BMW M2 雷霆版的推出，BMW M 再次在紧凑型豪华高性能车型市 场树立新的标杆。新车型配备了源自 BMW M3 与 M4 的动力单元。这款 3.0 升 M Twinpower Turbo 涡轮增压直列六缸发动机最大输出功率高达 410 马力，最大扭矩 达到 550 牛米，并且在宽广的转速区间内提供非常线性的输出。

配备 M DCT 变 速箱的新车型仅用 4.2 秒即可完成百公里加速，而最高车速可达 280 公里/时。车 辆配备了源自赛车的供油系统和来自 BMW M4 竞速版的冷却技术，进一步提高 了性能。新 BMW M2 雷霆版为新一代年轻人而打造，与他们崇尚速度与激情、 时尚与活力，勇于挑战自我并且自信、追求个性化的需求完全相符。

一直以来，宝马集团都是全球豪华车细分市场的领导者。本届北京车展 上，除了新能源汽车外，集团还重点展示了在 X 车型和大型豪华车两大细分市场的产品攻势。

2018年是“BMW X之年”，除了 BMW X3之外，创新 BMW X2和全新 BMW X4 也在北京迎来亚洲首发。BMW X家族阵容将空前强大，覆盖更多客户群体，宝马 将成为 SAV 领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商，为企业的可持续发展 注入新动力。

创新 BMW X2 是全球首款紧凑型豪华全能轿跑车(SAC)，首次引入的 M 越 野套装，开启了 X 家族全新设计语言。行业领先的互联驾驶与云端互联，BMW xDrive 智能全轮驱动系统与 8 速手自一体变速箱，融科技乐趣和驾驶乐趣于一 身，为充满活力的城市年轻一代提供了全新的选择。

BMW 8 系概念车也将迎来中国首发，这款概念车展现出动感、豪华、专属 等 BMW 现代轿跑车最突出的品质。它揭示了量产 BMW 8 系双门轿跑车的主要特 征，经典元素与最新设计理念的碰撞，也完美展现了超凡动感与现代豪华的完 美融合，将在大型豪华轿跑车细分市场创造新的风尚。

无论是在全球还是在中国，宝马集团一直持续推进汽车行业向未来出行转 变，致力于为客户提供日益创新、智能、可持续的个人出行方案。近期，宝马集 团加速推动未来出行落地而动作频繁，继续引领创新趋势，成为行业风向标。

数字化科技不仅在改变客户体验，也在为生产和设计提出全新可能性。宝马 集团近期刚刚宣布计划投资超过 1000 万欧元在慕尼黑北部建立全新的 3D 打印研 发和生产中心。

这里的研发团队将评估塑料及金属的 3D 打印制造技术，并将其 发展成熟，最终应用在数字化量产中。未来，宝马希望将这项技术更充分地整合 到当地生产体系中，在保证成本效率的前提下用于小批量生产、专供车型和可定 制组件的生产，成为现有生产体系的有益补充。

今年 4 月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，标志着宝马集团在自动驾 驶技术领域取得了阶段性成果。这一创新技术中心将加速公司在自动驾驶领域的 研发进程，保证宝马集团在未来出行方面的持续领导力。

目前，宝马正在与合作 伙伴一同致力于行业自动驾驶标准、平台、以及后端系统的建设，以期在 2021 年推出 BMW iNext 时实现稳定和安全的高度自动驾驶(第三级)，并具备完全自 动驾驶(第四级)的技术能力。