在国家供给侧改革的背景下,“去
湖北省农村信用社联合社(以下简
在我国,那是一个遍地都是吃货的
从1980年代到2010年代,
6月30日,红安西站新站房及站区适应性改造工程顺利完成并投入运营,极大地改善了当地群众出行条件,为红色革命老区高质量发展注入全新动能。
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红安西站位于红安县八里湾镇,是鄂东地区重要铁路节点。近年来,随着区域经济发展和客流持续增长,原有站房难以满足群众出行需求。2025年10月,依托沿江高铁合武段建设契机,红安西站临时暂停客运业务,实施站区改造工程。中铁三局负责既有站台雨棚拆除与重建、人行地道新建与改造等施工任务。
此次拆除的站台雨棚结构复杂、施工体量大,雨棚采用“双肢钢管混凝土组合柱、高频焊H型钢梁”设计,总建筑面积达13251平方米,相当于1.8个标准足球场。施工区域邻近既有沪蓉铁路线,所有拆除作业必须在天窗期内完成,有效施工时间短,施工安全风险高。
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为高质量推进工程建设,项目部结合现场实际,科学制定“人机配合、分段分跨、由近及远、自上而下”的专项拆除施工方案,主动联动站房、电务等多家单位召开专项协调会,畅通沟通渠道,从严落实营业线施工安全管控要求。在雨棚重建施工阶段,项目团队利用BIM三维建模技术,实施可视化技术交底,将各类构件安装精度严格控制在毫米级。同时,积极应用模块化支架拼装工艺、新型模板楔形卡具等工装工艺,有效提升施工标准化水平与整体建设效率。
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红安西站新站房及改造工程顺利交付,让当地群众切实感受到交通升级带来的出行便利。“改造扩建后的车站整体规模更大、设施更完善,从县城乘坐公交就能直达车站、便捷搭乘动车,去省城或者省外都很方便。”常年往返武汉、红安两地通勤的市民刘文斌感慨道。
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全新投用的红安西站,既是传承红色基因、赓续革命血脉的文化窗口,也是联通内外、赋能发展的交通引擎。待沿江高铁合武段全线建成后,红安西站将正式接入国家高铁网络,大幅压缩红安至武汉、合肥、南京、上海等城市的时空距离,加速人流、物流、信息流汇聚,为革命老区振兴发展注入强劲动力。(李亮 信胜辉)
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